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中国企业中标新加坡JRL线路DB合同丨(附)JRL车站位置图

    新加坡国土交通管理局授予两份DB合同,用以建设Jurong Region Line (JRL)。工程预计明年开始,并在2026年地铁一期开通前完工。

    上海隧道工程(新加坡)有限公司(Pte Ltd)获得其中一份合同,合同金额4.652亿美金,合同范围包括建设Choa Chu Kang、 Choa Chu Kang West 和Tengah stations车站主体工程和4.3Km的高架桥。其中Choa Chu Kang station站为扩建工程,提供North-South Line与Jurong Region Line换乘功能。

    上海隧道工程(新加坡)有限公司(Pte Ltd)为上海隧道工程股份有限公司全资子公司。

    Eng Lee Engineering和Wai Fong Construction组建的联营体获得另一份合同,负责Hong Kah与Corporation车站的主体工程和两站间3.4km的高架。合同金额2.743亿美金。

    Jurong Region Line (JRL)全长14Km,全线24个车站,初期客运量为20万人次,相关配套基础设施完工后,未来客运量预计50万人次。

Jurong Region Line (JRL)线路图

    线路分三期完工,未来连接North-South Line和East-West Line。

  • 1期(2026): JRL (西线) 从Choa Chu Kang 途径Boon Lay至Tawas,包含10站;


  • 2期(2027): JRL (东线) Tengah 至Pandan Reservoir,包含7站;

  • 3期(2028): 向西延伸至NTU(南洋理工大学),向南延伸至Jurong Pier,完成西线部分。

Jurong Region Line (JRL)线路分期示意图

    Jurong Region Line (JRL)主要服务裕廊地区,主要涉及裕廊工业区,裕廊创新区和南洋理工大学。裕廊地区一直是新加坡交通薄弱也是发展薄弱地区。

裕廊湖区规划

    Jurong Region Line (JRL)将是新加坡的第七条捷运线路,未来采用UTO方式开通并运营。车辆采用三编组(或四编组)列车,每辆车长18.6米,宽2.8米,第三轨供电。


     除JRL线以外,根据新加坡最新的规划图,MRT还将增加2条地铁线。分别是:

汤姆森—东海岸线(Thomson-East Coast Line, TEL)

TEL线路从兀兰北(Woodlands North)开始,到勿洛(Sungei Bedok)结束。这条线路计划开通七个换乘站,分别与东西线,南北线,东北线,环线和市中心线连接。

Thomson-East Coast Line线路示意图

跨岛线(Cross Island Line, CRL)

50公里的跨岛线将穿越新加坡樟宜,途经巴西立,后港,宏茂桥等12个站。这条线将成为新加坡最长的地下线路。它还将连接到所有其他主要的径向线。目标完成时间是2030年。

Cross Island Line, CRL线路示意图


以下是Jurong Region Line (JRL)线车站布置图:



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