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逃生坡道装置:该紧急疏散坡道为多节折叠试结构,折叠收拢后固定于紧急疏散门后。改紧急疏散坡道在折叠收拢后所占高度空间小,不影响司机透过门上部的玻璃向外观察。该紧急疏散坡道在完全展开后为一个从车头地板面到铁轨面的紧急疏散通道,与地面角度平缓,约为20°,且两边有两道由刚性不锈钢管与尼龙带组成的扶手装置,在通道表面贴有3M防滑贴。
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